MERCOLEDì, 18 DICEMBRE 2024
78,028 ARTICOLI
Dir. resp.:Samantha Dell'Edera
redazione@borderline24.com

Per segnalazioni: +39 375 5535222
78,028 ARTICOLI

Direttore Responsabile: Samantha Dell’Edera
Per segnalazioni:
Cell. +39 375 5535222
Email: redazione@borderline24.com

Bari-Taranto con “treni a percorrenza super veloce” entro giugno 2020

Pubblicato da: redazione | Gio, 21 Novembre 2019 - 19:20

Nel «triennio 2019-2022 la Regione Basilicata ha richiesto di inserire Metaponto e non più Taranto come origine e fine del collegamento, chiedendo per un ritorno su Taranto un contributo della Puglia del 25% sull’importo totale. La Regione non ha voluto accettare questa ipotesi di investimento, in quanto esistono altri importanti progetti»: «entro il prossimo giugno 2020 sarà pronto il raddoppio della Bari-Taranto con treni a percorrenza super veloce» e «in connessione con gli orari delle Frecce per le varie destinazioni». Lo ha precisato il dirigente della sezione trasporti della Giunta regionale della Puglia, Enrico Campanile, in una nota diffusa dal Consiglio regionale al termine dell’audizione della quinta commissione, presieduta da Mauro Vizzino, che ha affrontato la soppressione del Frecciarossa 1000 Taranto-Milano, su richiesta dei consiglieri Perrini, Pentassuglia, Liviano e Franzoso.

Annunci

sanita.puglia.it

Trenitalia, non presente all’audizione, ha inviato una nota con la quale spiega che le Frecce «sono treni a mercato, svolti a totale rischio di impresa e senza contributi pubblici, con costi che sono a totale carico dell’azienda che deve garantire la sostenibilità economica dei collegamenti in base ai soli ricavi dei biglietti venduti. Le valutazioni su fermate e collegamenti sono svolte in base a indagini di mercato che ne verificano di volta in volta la fattibilità economica, fattore, questo, imprescindibile di cui l’azienda, doverosamente e responsabilmente, deve tenere conto». Campanile ha ribadito che tutto il brand Freccia opera senza intervento pubblico regionale e che il servizio «sulla tratta Salerno-Taranto è svolto su richiesta della Regione Basilicata che peraltro contribuisce attraverso un contratto triennale con Trenitalia per circa 3 milioni di euro all’anno»; quando la Basilicata ha chiesto il contributo della Puglia per non limitare la corsa a Metaponto, la Regione non ha voluto accettare per gli «altri importanti progetti» Bari-Taranto «in connessione con gli orari delle Frecce per le varie destinazioni»: entro giugno 2020, quindi, «il raddoppio della Bari-Taranto con treni a percorrenza super veloce», fermate a Gioia del Colle e «un livello di eccellenza dal punto di vista della velocità e dell’efficienza per l’utenza».

 

© RIPRODUZIONE ANCHE PARZIALE RISERVATA - Borderline24.com
Ti invitiamo a usare i bottoni di condivisione e a non copiare l'articolo.

Bari, in via di completamento il...

La vicesindaca e assessora alla Rigenerazione urbana Giovanna Iacovone ha incontrato...
- 18 Dicembre 2024

Bari, sospesa l’attività di “home restaurant”...

Dopo il servizio di "Mi manda Rai Tre" girato il 25...
- 18 Dicembre 2024

Pesca: scongiurati tagli Ue. Boccata di...

Positivi i risultati del negoziati europei sulla riduzione dell’attività di pesca,...
- 18 Dicembre 2024

Posteggi non occupati nei mercati di...

Nei 13 mercati settimanali di Bari la spunta per l’assegnazione e...
- 18 Dicembre 2024